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冷藏車的發(fā)展必將成為一種趨勢

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冷藏車的發(fā)展必將成為一種趨勢：

　 所謂冷鏈物流是指溫度敏感性產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售等消費前各環(huán)節(jié),始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一項系統(tǒng)工程。應用范圍包括農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工、電子等有溫控需求的領域。　　　　據(jù)了解，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設備、冷庫、冷藏車、冷藏箱、冷藏運輸、冷鏈信息化建設、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)。　　　　 一家江蘇的冷庫企業(yè)負責人表示，目前行業(yè)最為緊缺的是設備，市場上的冷庫的數(shù)量和容量不足。“這兩年，我們的冷庫都處于爆滿狀態(tài)。”

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　　　　據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，全國冷凍冷藏能力達900多萬噸，其中外資、中外合資和私營冷庫約占50萬噸;國有冷庫850多萬噸。其中國有冷庫分屬于內(nèi)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)和輕工系統(tǒng)，庫齡多在30年左右。　　　　 與900萬噸冷凍、冷藏能力相對的是2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上。由此可見，900萬噸的冷庫容量顯然無法滿足市場的需求。　　　　 另一則數(shù)據(jù)可以證明我們與發(fā)達國家的差距。

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　　　　 美國人口是我國的1/5，但冷庫容量卻達到2200萬噸，是我國現(xiàn)有水平的2.5倍，中美差距十分明顯。　　　　 針對行業(yè)存在的問題，國家發(fā)改委在發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷凍物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，要“爭取到2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，達到增加冷庫庫容 1000萬噸的目標”。這意味著新建冷庫容量將是現(xiàn)有容量的一倍。再加上即將召開的全國流通業(yè)大會或?qū)⒃俅蚊鞔_對冷鏈物流基礎設施增加支持，這對相關的上市公司來說，無疑是一個巨大的利好。　　　　 我們了解到，目前我國資本市場上主要業(yè)務是制冷設備的企業(yè)有煙臺冰輪、漢鐘精機和大冷股份。　　　　 其中，煙臺冰輪是我國制冷行業(yè)的領軍企業(yè)。公司本部以大中型冷凍、空調(diào)設備的研發(fā)制造以及制冷空調(diào)設備成套工程服務為主業(yè)，是我國制冷行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模最大、品種最齊全的綜合性服務公司之一。其冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈涉及商業(yè)冷凍、工業(yè)冷凍和人工智能環(huán)境等領域，為食品冷凍冷藏及深加工、化工生產(chǎn)、精密實驗室等多個行業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。　　　　 大冷股份則可以提供工業(yè)制冷、食品冷凍冷藏、農(nóng)產(chǎn)品深加工等領域的節(jié)能環(huán)保、智能化的整體解決方案。